Desde el pasado 20 de febrero, cuando entró en operación el nuevo aeropuerto de Quito, en Tababela, la lluvia de críticas sobre los elevados precios de los alimentos y bebidas en los locales concesionados no ha cesado. Incluso, pese a un acuerdo logrado la semana pasada entre la operadora de la terminal, Quiport, y los establecimientos, para ajustar los precios y ampliar los menús con ofertas más económicas, los usuarios aún reniegan. El director de Operaciones del Grupo Mera (firma mexicana que tiene 10 marcas en el Mariscal Sucre), Gustavo Hernández, reflexiona y explica la lógica del negocio en los aeropuertos de categoría internacional.