El Salón Internacional del Automóvil de Shanghái (Auto Shanghai 2015) inició este lunes 20 de abril su decimosexta edición con la aspiración de convertirse en la nueva gran cita mundial del motor y también con la novedad de que no hay modelos femeninas. Junto a las presentaciones mundiales y un énfasis en los todoterrenos y los coches eléctricos e híbridos, esta edición está marcada por ser la primera en que los expositores tienen prohibido exhibir modelos junto a sus vehículos, pues las autoridades censoras chinas quieren evitar el revuelo, en la feria y en internet, que su presencia solía causar.

Juguetes, bicicletas, perfumes son los productos derivados son las otras estrellas del salón del automóvil de Ginebra, y proporcionan unos ingresos adicionales para los fabricantes, al tiempo que les permiten perfilar su imagen.

La producción de automóviles en México sumó 266.424 unidades en enero pasado, lo que supuso una cifra récord tras aumentar un 6,8 % respecto al mismo mes de 2014, informó el pasado 9 de febrero la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Los fabricantes de vehículos industriales presentes en China, en especial de camiones pesados, se enfrentarán a un período de ajuste del sector durante los próximos tres o cuatro años, según concluyeron varios expertos de este subsector automotriz, recoge este lunes 9 de febrero el diario oficial Global Times.

El fabricante de automóviles japonés Nissan subió este lunes 9 de febrero su previsión de ganancias netas para el año, tras registrar en los 9 primeros meses de su año fiscal 2014-2015 un alza de su beneficio neto de 23,6% con respecto al mismo periodo del año anterior.

El constructor de automóviles japonés Toyota aumentó este miércoles 4 de febrero por segunda vez sus previsiones anuales, gracias a la depreciación del yen y a sus ventas sólidas en América del Norte, tras haber registrado unos beneficios netos en alza de 13,2% durante los primeros nueve meses del ejercicio.

La creciente demanda de vehículos utilitarios deportivos, incluyendo el RAV4 compacto y el Highlander de tamaño mediano, aceleró el aumento de cuota de mercado en Estados Unidos de Toyota el año pasado, estimulando planes para impulsar la producción local y las exportaciones desde Japón en el 2015.