Lograr un vínculo entre la empresa, la sociedad y el medio ambiente es el principal impacto que generan en las organizaciones los planes de responsabilidad social.

La historia de grupo Pismade, el negocio familiar de Crisólogo Haro, su esposa Blanca Ramírez y sus hijos Crisólogo, Jean y Diego, se inició como Haro Maderas.

Emprender era una meta común. Con 26 y 30 años, Pablo Alarcón y Carlos Sierra ya han tenido por su cuenta emprendimientos de comida. Fue en esas andanzas que se conocieron en una plaza de ­‘food trucks’, en Quito, y se hicieron amigos.

Luis Rojas y Gilberto Vento emigraron de Cuba en 2010 para establecerse en Ecuador. En el país aplicaron sus conocimientos en telecomunicaciones e informática para otras empresas.

Basta revisar las tiendas de aplicaciones móviles en el ‘smartphone’ para encontrar una oferta extensa. Tan extensa que no tiene la demanda esperada.

¿Es la aplicación móvil un trampolín para un negocio? ¿Cuándo se debe desarrollar una? ¿Es realmente necesaria? ¿Vale la pena la inversión? Emprendedores y empresas del país se hacen esas preguntas cuando pretenden ser parte de la onda tecnológica y de los negocios digitales. En el país se cuentan aplicaciones móviles ‘made in Ecuador’ en sectores como la logística, la banca, el comercio electrónico, el transporte, el entretenimiento, la comida, el retail, entre otros. Un ejemplo es Sspot, que permite administrar y ubicar estacionamientos para vehículos. Esta herramienta ofrece información en tiempo real, datos de autos que ingresan y salen, ayuda en el cierre de caja, control sobre lo que ocurre en el negocio. Yoder Macas es el fundador. Él cuenta que desde el principio se pensó en tener una ‘app’. Él explica que en emprendimiento e innovación hay una regla: si el servicio está relacionado directamente con movilidad es necesario una aplicación, “porque el celular está siempre a la man

Los beneficios del uso de un teléfono celular para temas laborales son indiscutibles, generando en muchos casos mayor productividad. Pero cuando se trata del teléfono personal, los límites no están claros, ni para la empresa ni para el trabajador.

Trece empresas ecuatorianas alcanzaron USD 17,2 millones en expectativas de ventas tras su participación en una misión comercial que se realizó en Houston (EE.UU.).

Con el aumento del tráfico aéreo, algunos aeropuertos, al borde de la congestión, se están modernizando recurriendo a la tecnología digital y a la inteligencia artificial, con el fin de mejorar el flujo de pasajeros gracias a la interacción de los propios usuarios. “ En los diez próximos años, si nada cambia, al menos 200 aeropuertos de todo el mundo serán incapaces, estructuralmente, de atender la demanda”, explica Sergio Colella, presidente de Europe Sita, brazo tecnológico y del ámbito de la innovación digital en el sector aéreo. En 2036 como muy tarde, el número de pasajeros se habrá duplicado en un contexto de aumento de las clases medias en los países emergentes, del desarrollo de las aerolíneas de bajo costo y de las conexiones aéreas. En Europa, varios aeropuertos importantes, como el de Fráncfort o Londres Heathtrow, ya están saturados y padecen una expansión limitada por imperativos medioambientales o por falta de espacio. Desde el registro en línea o en terminales automático

El gigante suizo de la alimentación Nestlé anunció el viernes, 9 de febrero del 2018, la adquisición de la ecuatoriana Terrafertil, activa en los alimentos naturales y orgánicos, de origen vegetal ricos en vitaminas que, según expertos, son buenos para la salud.

Pablo Zambrano, nuevo presidente de la Cámara de Industrias y Producción (CIP), cree que el clima de negocios en Ecuador es mejor. Sobre el deterioro de las cifras de empleo, dice que el país necesita reformar el Código de Trabajo de acuerdo con el mercado actual. ¿Qué propósitos y retos asume en este nuevo cargo? Queremos enfocarnos primero en mejorar las condiciones para hacer negocios en el país, en mejorar la competitividad. Se requiere un marco normativo adecuado y que el Gobierno adopte medidas que generen confianza. Vamos a coadyuvar con esto haciendo propuestas de normas y participando en lo posible en el tema de la atracción de inversiones. Usted asume el cargo en un momento en el que el Estado no tiene recursos para inyectarlos en la economía como antes y se espera que sea la empresa privada la que impulse la economía. ¿Qué trabas tiene en frente el sector privado para lograrlo? El problema es que el país todavía arrastra 10 años de régimen correísta y revertir eso no es fáci

Los campos de Alausí lucen dorados en esta temporada del año. Entre julio y agosto las cerca de 1 000 hectáreas de trigo que sembraron unas 2 000 familias de las 10 parroquias de ese cantón, situado al sur de Chimborazo, están listas para la cosecha. Alausí tiene la mayor cantidad de hectáreas sembradas con ese cereal en la provincia; le siguen Chunchi y Guamote. Chimborazo, a su vez, es la primera productora de trigo a escala nacional. Esa provincia abastece el 0,98% de la demanda nacional de trigo; entre Imbabura, Carchi, Loja y Cañar abastecen el 1,02%. El 98% restante se importa desde Canadá, Chile y Argentina. “El trigo es una de las materias primas que más requiere la industria. Se destina para la fabricación de harina, que es uno de los alimentos que más se consume en el país. Sin embargo, a pesar de que la demanda se incrementó, el número de productores ha estado disminuyendo”, cuenta Danilo Basantes, director provincial del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) en Chimbo

El país que no desarrolla su propia tecnología está destinado a la dependencia y al subdesarrollo”. La filosofía de trabajo del abuelo Al también se convirtió en la del vicepresidente de Grupo Firmesa, el quiteño Ronny Horvath.

El 51,16% de las empresas grandes y medianas del Ecuador se dedican al comercio y el 13,8% a la manufactura.

El reciclaje o reutilización de llantas es un tema que genera inquietud a escala global. En Ecuador, por ejemplo, se estima que anualmente se desechan 2 400 000 llantas y cada una puede demorar 500 años en degradarse.

El Gobierno de Ecuador busca enviar un mensaje de apertura a los mercados y atracción de inversiones. ¿Qué imagen tiene de Ecuador en ese sentido y qué lectura hace de esta intención?

Cuatro empresas ecuatorianas buscan colocar camarón nacional en los mercados chinos. Pro Ecuador, a través de su Oficina Comercial en Cantón, ayudó a las compañías para que participen en la Exposición Internacional de Productos Acuícolas en Zhangiang. “Esta es una de las ciudades más importantes de China para la producción de camarón y la industria de transformación del crustáceo”, indicó la entidad.

Hoy en día casi todo servicio se apoya en un software. Desde la comida a domicilio, que se solicita por una aplicación móvil, la reserva de un pasaje en avión hecha en una página web, hasta la compra de unos zapatos en una tienda en línea, una transacción bancaria, sin contar con los diferentes servicios que ofrecen las entidades públicas.

Las vitaminas y cremas para ganado que preparaba la familia Brown durante la década de los años 70 fueron la semilla que permitió el crecimiento de la empresa James Brown Pharma.

El sector aeroportuario de América Latina y el Caribe (ALC) registró un crecimiento promedio del 8% anual en el tráfico de pasajeros en la década 2006-2015, para pasar en esa horquilla temporal de 162 a 332 millones de pasajeros, según el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF)